J'aurais besoin de vos lumières pour m'éclairer sur la petite aventure qui m'est arrivé ce samedi aprem.
Petit tour en moto avec ma fille, on enroule gentiment les virages jusqu'au dernier que j'ai sous-estimé.. j'arrive un peu trop vite.. je freine et pense pouvoir repartir assez bas dans les tours mais la demoiselle ne l'entendait pas de cette oreille (pas ma fille !!) je remet en 3 et on repart tranquillement mais elle a commencé à brouter quelques centaines de mètres plus loin, d'un coup le compteur s'éteint complétement, plus rien, vitesse, heure , kilométrage (rien quoi ...
), on avance comme ça pendant 1 km avec des accoups d'accélération , on arrivait pratiquement à l'arrêt à force de rétrograder et ralentir , je me met au point mort et là tout se rallume , la moto se remet au ralenti régulier , j'enclenche la 1er et c reparti comme si de rien n'était .on arrive à la piscine , on nage , on s'essuie , on remet en route la moto , nickel , on repart , nickel plus aucun souci .
est ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui a pu arrivé sachant que le seul truc changé c le filtre à air pour un DNA haute perf . j'ai lu que vu que c'était une injection c le boitier élec qui gérait le mélange air-essence contrairement aux carbus qui demandent une synchro.
Merci d'avance. bonne journée.
) , la suite au prochain épisode .. 
) 13.80 V , y a peut-être comme un souci lol donc ma 1er hypothèse serait la batterie qui ne tient pas la charge.