Petit souci...

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Messagepar Eddy900hornet » 27 Fév 2018, 01:02

Bon voilà ce matin je prend la moto je l allume la laisse chauffe ( déjà la elle accélère un coup toute seul durant 2 seconde et ce remet a tournée normal )moteur chaud je décolle et au bout de 4km elle se coupe net je pense a une panne d'essence bref je la laisse sur place je v au boulot et revient a 14h avec un barillet d'essence je fait le plein et la impossible de demarer...(pas de demareur malgré que les phares et clignote fonctionne ) La moto s'épuise vite du coup plus de batterie je sort les pinces 1/2 min de charge avec la voiture .... Sa marche pas pourtant le demareur tourne j'entends bien le tac tac tac... J'enlève les câbles du coup j essai encore et la plus de jus du tout du coup j essaye de démonter la batterie ( mon cul impossible a dévisser les bornes ...merci la concession il ont du serre sa a la clé a choc lol ) du coup énerve le gars..je remonte je pousse pousse jusqu'à la maison avec la petite côte en escargot au dessus de la voie Ferrer qui va bien les -10 dégrée plus le vent qui va avec j arrive a la maison mort je met le contact il y'a un semblant de jus mais non bref j abandone c est déjà l heure de retournée au boulot.... Bref journée de merde ... Je pense a la batterie mais bon si j arrive a la démonter un jour... Sinon si c pas sa des avis ? Sa ce peut quel est pas supporte les température négatives de cette nuit ? ( suis pas assez riche pour un garage....lol) merci d avance ...
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Re: Petit souci...

Messagepar chtit » 27 Fév 2018, 01:19

passer des lignes pour ecrire un roman ca aiderais un peu ceux qui veulent/peuvent te repondre ;)


bon deja le "tactactactac" c'est pas le bruit du demarreur mais du relais, visiblement t'a moto n'a plus assez de jus pour fonctionner
donc la batterie est dechargé, c'est sur, mais elle n'est pas forcement morte, et c'est pas forcement elle la cause des soucis
c'est bizarre qu'avec les pinces sur une batteire de voiture elle n'ai pas voulu demarrer non plus ! ou alors c'est le demarreur qui est HS, donc test un coup de marteau sur celui ci puis tente de redemarré (batterie chargé ou avec batterie auto/booster), si ca demarre ce sont les charbon du demarreur à changer


sinon, tous d'abord il faut t'equiper d'un multimetre, en position 20V tu mesure la tension de la batterie
en temps normal tu devrait avoir 12.5V, voir 13V pour une batterie neuve chargé à bloc, toi tu aura moins c'est certain

commence donc deja par la rechargé, si elle se charge elle n'est peut etre pas morte

une fois chargé, ou meme si elle est juste, essais de redemarrer la moto quite à réutiliser une batterie auto, une voiture, ou un booster

une fois demarré, il faut mesurer la tension de la batterie moteur tournant à 5000tr, on mesure ainsi la tension sortant du regulateur, qui doit etre compris entre 14 et 15V, si tu est en dessous le regulateur est HS (voir le stator, mais c'est plus rare, faut mesurer sa tension en sortie, 60V minimum)

si le regul est ok, ca vient visiblement de la batterie, si elle est chargé, si la moto demarre seul pour le moment, il faut mesurer la tension au moment ou le demarreur tourne, il ne faut pas que ca chute en dessous de 11V (batterie faible), et en dessous de 10V la batterie est morte



voila, bon courage pour les test ;)
mais surtout ne change pas des pieces sans tester avant, c'est un coup à perdre du pognon pour rien ;)
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 27 Fév 2018, 01:26

Merci... Pff sa fait déjà quelque sujet sur ce problème c'est la saison lol
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Re: Petit souci...

Messagepar chtit » 27 Fév 2018, 01:42

comme souvent apres l'hiver ... moto qui reste stocké 1, 2, 3 mois sans rouler, et souvent batterie non tenue en charge

j'ai flingué une batterie, puis une 2eme sur le CB750 à mon pere, ensuite j'ai investis dans un chargeur lent (Ctek) et plus de probleme depuis ;) (bon y'avait aussi le regulateur qui avait un court circuit et pompait en permanence du jus sur la batterie, donc forcement l'hiver à l'arret elle ne tenait pas)

bizarrement mes moto par contre jamais eu aucun soucis, meme mon CB500 à l'arret pendant plus de 4 ou 5 mois apres un accident, la batterie etait toujours ok et j'ai jamais eu de probleme avec pendant les 4 ans que je l'ai eu, avec des hivernage de 2 mois à chaque fois, le hornet non plus
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 27 Fév 2018, 01:51

Mais je me sert de ma moto régulièrement 3/4 jour par semaine pas d hivernage ...
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Re: Petit souci...

Messagepar chtit » 27 Fév 2018, 02:16

bah apres une faiblesse, si elle est assez ancienne, ou si le regul est HS ... il peut y avoir diverse raison ;)

fais les test comme j'ai dit et tu saura qui est coupable ;)
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 27 Fév 2018, 10:26

Ok merci bien pour ces précieuse info...
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 28 Fév 2018, 00:04

Heu pas eu le temps de m'occuper de tout sa mais avec un collègue on a essayer de la demarer a "la poussette " mais non sa marche pas... Sa peut être un indice ? Et si on prend du début et que ce ne sois pas du a une panne d essence quesqui aurai pis couper le moteur d un coup en roulant ?
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Re: Petit souci...

Messagepar chtit » 28 Fév 2018, 08:48

Une batterie vraiment morte par exemple

Un test au multimetre le confirmera, puis une batterie bien chargé pour la demarrer et tester le regulateur
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 28 Fév 2018, 11:56

Ok je ne penser pas q une batterie morte pouvait tout couper même en roulant merci
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Re: RE: Re: Petit souci...

Messagepar nicodabomb » 28 Fév 2018, 11:57

chtit a écrit :Une batterie vraiment morte par exemple

Un test au multimetre le confirmera, puis une batterie bien chargé pour la demarrer et tester le regulateur
+1 , car elle serait plus chargé par la moto, donc plus de jus,
Par contre vu que tu as de l'injection il faut une batterie relativement en forme.
Tu fait combien de km pour aller au boulot?

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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 28 Fév 2018, 12:00

Pas grand chose 5km en gros...
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Re: Petit souci...

Messagepar chtit » 28 Fév 2018, 13:26

Ouai donc moto qui n'a pas vraiment le temps de chauffer niest charger la batterie
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 28 Fév 2018, 14:18

Bon j ai mis la batterie a charger on verra bien ce que sa dit demain sinon y'a t il un moyen d'isoler un minimum la batterie (pour le froid) ? Ha mais je laisse toujours chauffer la moto avant de rouler avec...
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Re: Petit souci...

Messagepar nicodabomb » 28 Fév 2018, 20:27

combien de temps? 5-10min? ou le temps de mettre le casque et les gants?

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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 28 Fév 2018, 20:40

5-10 min le temps qu'elle chauffe ...
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 28 Fév 2018, 20:43

Et si presser au starter mais de toute façon dite moi si je me trompe ou pas la batterie ce recharge que quand la moto roule et non a l arrêt moteur tournant?
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Re: Petit souci...

Messagepar chtit » 28 Fév 2018, 20:57

Il faut que le moteur tourne a un certain regime minimum

Et un certain temps aussi, le demarrage bouffe pas mal de jus sur la batterie, 5km ne suffit pas a recharger la perte du démarrage, donc en cumulant ca affaibli la batterie
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Re: Petit souci...

Messagepar Eddy900hornet » 28 Fév 2018, 21:09

Donc faut je fasse un détour pour aller au boulot ...lol
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Re: Petit souci...

Messagepar nicodabomb » 28 Fév 2018, 21:15

un peu oui! le ralenti sur les anciennes hornet 600 (pour le 900 je sais pas faudrait mesurer) est entièrement pompé sur la batterie, beaucoup moins sur les nouveaux modèles.


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