hornet 900 2002

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mike17300
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hornet 900 2002

Messagepar mike17300 » 20 Jan 2018, 20:01

Bonjour ,
Je suis nouveau sur le forums , cela fait 14 ans que je fais de le moto .
Voila mon problème :
J'ai mon hornet de 2002 qui refuse de démarrer mais c'est un problème électrique je pense
La dernière fois que je m'en suis servis je roulais tranquillement lorsque l'alimentation du moteur c'est coupé d'un coup , obligé d'attendre quelque minutes sur le bord de route avant de pouvoir redémarrer (j'ai actionné plusieurs fois le coupe circuit avant que sa revienne ).
J'ai mis 45 min pour faire 5 km :co :frappe: :colere1: lere: car le moteur c'est coupé 10 fois.
Mais depuis plus rien.
Quand je met le contact tous s'affiche mais quand j'actionne le coupe circuit rien ne se passe (batterie et démarreur ok ), le seul truc qui se passe le relais démarreur fait tac-tac ( je suis un mécanicien novice) :chepa: .
Tous les fusibles sont OK.
Es-ce la faute du relais qui empêche la pompe a essence de fonctionner ??? , la bobine d'allumage qui a un problème ??? l'unité PGM ??? un problème d'injection ???
Merci , si quelqu'un peut m'aider se serais énorme.
Cordialement mickael. :merci:

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lagaprep
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Re: hornet 900 2002

Messagepar lagaprep » 20 Jan 2018, 23:22

Merci de te présenter dans la section les pilotes ;)
" Commencer à réfléchir, c'est commencer à désobéir ! "

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Re: hornet 900 2002

Messagepar chtit » 21 Jan 2018, 01:50

presentation à faire dans la section "les pilotes", ensuite on pourras repondre à tes probleme ;)

sache juste que c'est 3x rien, bien moins grave que toutes les possibilité que tu à envisagé
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Re: hornet 900 2002

Messagepar Art Bracam » 05 Fév 2018, 17:17

Petit up pour le garçon. Sa présentation est faite...
:bravo: :bravo: :bravo:

Problème connu sur le 900?
La maîtrise n'est rien sans la puissance... :sors1:

mike17300
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Re: hornet 900 2002

Messagepar mike17300 » 10 Fév 2018, 20:31

Le problème es-t'il connu sur ce modèle ???

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Re: hornet 900 2002

Messagepar chtit » 10 Fév 2018, 20:55

non, c'est une panne "isolé"

faut tester plusieur choses

deja la tension de la batterie, 12.5 à 13V
tester de la demarrer sinon avec une autre batterie/pince/booster


tu dit que le demarreur fais juste clac quand tu appuis sur le demarreur, essais de voir si il à suffisament de jus qui arrive à ses bornes (12V)
tape lui dessus pour tenter de decoller les charbon, si ensuite elle demarre c'est un probleme de demarreur

mais ca n'explique pas les coupures une fois le moteur tournant

si pas de voyant Fi allumé, je doute qu'il y ai un probleme d'injection
le plus probable c'est la batterie HS

moteur tournant à 5000tr (si tu à reussi à la demarrer), il faut mesurer la tension à al abtterie, tu doit avoir entre 14 et 15V, si la tension n'est pas suffisante, regulateur HS, qui à peut etre tué la batterie aussi


si batterie/demarreur/regulateur ok, voir si y'a pas un probleme d'allumage, donc tester tous d'abord si il y a bien une etincelle à chaque bougie, et de quel couleur elle est, elle doit normalement etre belle et puissante, et de couleur blanche
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Re: hornet 900 2002

Messagepar Art Bracam » 12 Fév 2018, 17:37

Mike17300, ce serait sympa d'avoir un feedback de ta part concernant les tests et les mesures que tu auras faits.
Histoire qu'on puisse avancer dans ta recherche de panne.

Chtit t'a donné une bonne méthode de recherche, n'hésite pas à noter tout. Histoire de suivre comme il faut le principe.
Et à la limite note les endroits auxquels tu prends tes mesures, afin d'être clair dans ton retour d'infos.

Ton coupe circuit au guidon, je te conseille de le rendre hors de cause en le débranchant et en testant la continuité des câblages. Pour être sûr que tu n'aies pas une mise à la masse non désirée quelque part.

Bonne recherche!
La maîtrise n'est rien sans la puissance... :sors1:

mike17300
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Re: hornet 900 2002

Messagepar mike17300 » 12 Fév 2018, 21:12

merci je vais voir ca je vous tien au courant.


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