restauration moteur hornet 600

Un problème avec les chevaux de votre frelon, les pros du moulbif sont ici.

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Pierrefdl
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Pierrefdl » 29 Mar 2016, 22:50

lemine13 a écrit :
Pierrefdl a écrit :
lemine13 a écrit :bientôt bientôt :bravo2:

j'ai un souci avec la pochette de joint que j'avait commander sur le site plus haut.

la pochette n'est pas complète, et y a des joint qui ne sont pas de la bonne taille.. :chepa:

j'ai appeler, expliquer et envoyer des photos car il me l'ont demandé, et la il vont me remboursé la somme complète une fois le renvoi effectuer...

donc sa retarde le démarrage. mais sa va il reste a faire encore, j'ai gainé le faisceau a plus de 80%,

j'ai installer l'alarme et les xénon :eek: : la Vache sa éclair sévère :lol:

je vais raccorder la ligne demain et restera plus que les carbu :lol:
Lorsque tu posteras la vidéo du 1er démarrage (oui on l'attend de pied ferme lol), tu pourrais faire un récapitulatif sous forme de liste des gros changements effectués sur la Hornet originelle que tu avais achetée ?


:bravo: pas de soucie

Génial :D

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lemine13
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar lemine13 » 29 Mar 2016, 23:06

et oui camarade, il et vrai que les news ce font rare en moment :dodo: :dodo:
mais sa va reprendre :bravo2:

j'ai pas fait grand chose depuis car je suis rester bloquer a cause des joint de la rampe.
Mais j'ai du trouvé le system D :bravo2:

j'ai commander les joint torique, et voici une méthode pas cher et costaud pour refaire c'est joint de cuve...

pour sa il vous faut une cuve des carbu
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de la colle glue
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un filet en joint de diamètre 1.5mm un bon metre env
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et c'est partie :bravo2:

on place une goute très très fine dans la rainure entre 2 courbe
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puis on place le filet en joint et on le tien avec ses doigts, puis on attend que sa sèche :livre:
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on fait sa sur tout le tour doucement doucement
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ensuite on coupe pile poil pour que les 2 bout tombe face a face Image

et la on met une goute de pate a joint sur la partie coupé. pour la rendre étanche.
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et voila mes carbu sont réviser et prêt :lol:
quand il y a un piston et un cylindre. C'est mon problème !!!
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Beniant
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Beniant » 30 Mar 2016, 00:44

Tu l'as eu en Chine ta colle eHtra forte? :lol:

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Alexis_william
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Alexis_william » 30 Mar 2016, 07:54

Mdr!

En tous cas l'idée est très bonne!

Ralph974
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Ralph974 » 30 Mar 2016, 08:46

Bien vu, tu achète ou le joint en filet !!????

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Pierrefdl
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Pierrefdl » 30 Mar 2016, 09:18

Très propre comme travail, ça change pas de d'habitude :bravo:

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar lagaprep » 30 Mar 2016, 10:48

Bon système D ^^
" Commencer à réfléchir, c'est commencer à désobéir ! "

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Ales_67 » 30 Mar 2016, 21:30

Bon système D. Attention quand même que la colle soit compatible avec le joint. Certaines colles risquent de le faire fondre.

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar eddyc38 » 31 Mar 2016, 19:01

Sympa la bidouille !
Plus vite ca n'aurait pas été raisonnable :chinoi:

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar lemine13 » 01 Avr 2016, 10:58

Beniant a écrit :Tu l'as eu en Chine ta colle eHtra forte? :lol:

elle vient de la superette du coin :lol:

Ales_67 a écrit :Bon système D. Attention quand même que la colle soit compatible avec le joint. Certaines colles risquent de le faire fondre.

oui, c'est pour quil faut de la glue liquide et non en gel


Ralph974 a écrit :Bien vu, tu achète ou le joint en filet !!????

moi je le trouve a SUD transmission, a toi de voir si tu le trouve vers cher toi
quand il y a un piston et un cylindre. C'est mon problème !!!
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar lemine13 » 01 Avr 2016, 11:14

:merci:
sa peut dépanné, car au prix qu'il vende les kit joint :fou1:

bon !!!!
1ere tentative de démarrage, et c'est pas gagné :colere1:
j'insiste sur le démarreur 10 a 15 sec max entre chaque session,
et voila ce que sa fait

- sa pette sévère dans la ligne d'échappement :fou:
- j'ai même eu un retour dans l'admission :fou:

je me tourne vers la batterie de la moto :hmm1: et je branche une batt de voiture avec les pinces en parallèle pour avoir plus de patate,
et la une flamme de 10 cm qui dégage de la sortie :fou:

donc je c'est pas exactement d'où sa peut venir :chepa:
- mauvais branchement des bobines ? ( j'ai inverser les fils qui vienne du CDI et toujours pareil )
- les bougie sont HS ? ( possible, car elle ont était noyer lors du premier pb moteur )
- mauvaise synchro des carburateur ? ( j'arrive pas a les régler au démarrage )
- mauvais calage moteur ? ( j'ai une bonne compression moteur pourtant )
- mauvaise étanchéité des soupapes ? ( j'ai une bonne compression aussi )

cette aprèm je vais prendre de nouvelle bougie pour refaire un teste, j'ai même envie de prendre des IRIDIUM
qu'en pensez vous ?
quand il y a un piston et un cylindre. C'est mon problème !!!
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Alexis_william
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Alexis_william » 01 Avr 2016, 11:40

tu l'as dit il faut déjà vérifier l'allumage et le capteur PMH (il y en a aussi sur le moto je suppose) vu que l'essence arrive !

Après si ça fonctionne toujours pas revérifie le callage des AAC mais si vraiment tu étais décallé tu aurais de mauvaise compression !

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Ralph974 » 01 Avr 2016, 13:20

Alexis_william a écrit :tu l'as dit il faut déjà vérifier l'allumage et le capteur PMH (il y en a aussi sur le moto je suppose) vu que l'essence arrive !

Après si ça fonctionne toujours pas revérifie le callage des AAC mais si vraiment tu étais décallé tu aurais de mauvaise compression !


+1 , controle aussi t'es fils de bougies qu'ils soient bien en place!

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar lemine13 » 01 Avr 2016, 14:20

Alexis_william a écrit :tu l'as dit il faut déjà vérifier l'allumage et le capteur PMH (il y en a aussi sur le moto je suppose) vu que l'essence arrive !

Après si ça fonctionne toujours pas revérifie le callage des AAC mais si vraiment tu étais décallé tu aurais de mauvaise compression !

je penche + vers l'allumage :hmm1:
mais le capteur je ne peut rien faire :chepa: c'est le doit du capteur qui donne l'info position villo au CDI,
et comme il ce monter que dans un seul sens. je l'écarte du doute.

mais l'ordre des fil et un peu mal foutu....
sur le moteur y a 1 2 3 4 et y a rien marque sur les bobine :chepa:
donc je place de tète moi ..

en plus sur le schéma, il dise que une bobine fait cyl 1 et 4 et l'autre 2 et 3

comment reconnaitre l'une de l'autre :chepa:

si quelqu'un peut me prendre des photo des sienne avec l'emplacement de chaque sa serai nikel :bravo2:
quand il y a un piston et un cylindre. C'est mon problème !!!
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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Hornetkifer34 » 01 Avr 2016, 20:39

salut lemine :salut:
pour ma part sur ma 2001 en partant de la gauche mes fils de bougies sont 1 3 2 4 et pas sur ma 2003.
donc, essaye ça parce que j'avais eu le meme prblm en faisant mes bougies en suivant les Num cylindres et fils :hmm1:
donc le 1 sur 1 le 2 fil 3 le 3 fil 2 et 4 sur 4 :bravo:

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar eddyc38 » 02 Avr 2016, 09:46

Y'a un reglage de l'avance à l'allumage dessus? J'avais le meme probleme sur mon Escort de 1975, ca pété au mauvais moment et j'avais des detonation pendant la mise en route et elle ne demarrait pas...
Plus vite ca n'aurait pas été raisonnable :chinoi:

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Pierrefdl » 06 Avr 2016, 20:32

ça donne quoi l'ami ?

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Alexis_william » 28 Avr 2016, 21:16

C'est long... :)

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar Pierrefdl » 28 Avr 2016, 22:03

il fait durer le suspens lol

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Re: restauration moteur hornet 600

Messagepar JoBrun » 28 Avr 2016, 23:14

:lol:
La valeur d’un homme tient dans sa capacité à donner et non dans sa capacité à recevoir.


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