Refroidissement

[HoneyHorny]

Hello,

N'ayant pas de frelon depuis longtemps, j'aimerai s juste avoir un petit topo sur le système de mon H6K12.
Je m'intéresse en particulier au ventilateur... J'ai eu un truc que je n'avais pas eu (ou pas entendu) avant : en arrivant au taf, je crois avoir coupé le contact et donc le moteur puis (je ne sais pas pourquoi) remis le contact mais pas démarrer le moteur.
Bref, le bruit (que je n'avais me semble-t-il jamais eu avant) ressemblait à celui qu'on a quand on met le contact (reinitialisation). Et bien c'est comme si ce bruit continuait plus longtemps et fort...??
Merci !

[chtit]

le BBBZZZZZZ c'est le bruit de la pompe à essence

[HoneyHorny]

le BBBZZZZZZ c'est le bruit de la pompe à essence

Celui qu'on a en mettant le contact, quelques secondes pendant la réinitialisation du compteur ?

[HoneyHorny]

Mais ce n'est pas à ça que je fais allusion. J'imagine que c'est le ventilo qui se met en marche quand le radiateur (circuit long) ne suffit plus à refroidir assez ? C'est pour ça que je demande comment est foutu le système de refroidissement. Il n'y a pas de ventilo qui peut tourner moteur et contact éteint comme sur une voiture ??

[chtit]

si, pareil, mais le bruit de ventilo ne ressemble pas à celui quand tu vient de mettre le contact, c'est un bruit de souffle d'air beaucoup plus fort, et il se met en marche qu'a partir de 104°

[nicodabomb]

si température suffisante pour le déclencher (comme le dit chtit), à la mise du contact tu peux avoir le ventilo qui s'enclenche

[HoneyHorny]

Ok, merci ! Donc finalement le ventilo peut s'enclencher contact éteint ?
Le bruit que j'ai eu était un peu comme si le bruit de la pompe lors de la réinitialisation compteur avait duré 3 fois plus longtemps... J'ai essayé de le reproduire mais ce n'est pas réapparu.

[nicodabomb]

non moteur éteint mais contact mis