presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

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Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 00:15

nicodabomb a écrit :La purge des que je peux! L'année dernière tt les sorties pistes
Donc 1 fois par mois donc tout le 3000

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar nicodabomb » 09 Mar 2018, 09:36

Fait le avant chaque sessions de gymkhana. C'est beaucoup plus bénéfique

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Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 10:32

nicodabomb a écrit :Fait le avant chaque sessions de gymkhana. C'est beaucoup plus bénéfique
Euh 4 fois par semaine c'est un peut beaucoup

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Re: RE: Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 10:34

d'jo motogymkhana 94 a écrit :
nicodabomb a écrit :Fait le avant chaque sessions de gymkhana. C'est beaucoup plus bénéfique
Euh 4 fois par semaine c'est un peut beaucoup

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Je vais essayer le PR et monter lamortisseur après si sa me convient pas je verrais pour autre chose mais la moto vas s'améliorer petit à petit. Et un jour jarriverais à la limite et je changerais ^^

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Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar Benaoueur » 09 Mar 2018, 10:36

d'jo motogymkhana 94 a écrit :
nicodabomb a écrit :Fait le avant chaque sessions de gymkhana. C'est beaucoup plus bénéfique
Euh 4 fois par semaine c'est un peut beaucoup


nicodabomb c'est limite si il met pas en pièce son moteur après chaque sortie ... donc 4 purges par semaine c'est pas un problème pour lui :clown:
Modifié en dernier par Benaoueur le 09 Mar 2018, 10:48, modifié 1 fois.

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar nicodabomb » 09 Mar 2018, 10:37

Je suis pas sur que tu y arrives a la limite :clown:
Il faut jouer avec les réglages de géométrie surtout.

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Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 10:45

nicodabomb a écrit :Je suis pas sur que tu y arrives a la limite :clown:
Il faut jouer avec les réglages de géométrie surtout.
Je suis pas sûr piste, au gymkhana on arrive vite au limite de la moto surtout avec le châssis du hornet, tout les meilleur passe sur cbr car à un moment on peut plus progresser, et y a la limite d'inclinaison qu'on atteint vite dans cette discipline, c'est compliqué à comprendre quand on en fait pas et qu'on fait de la piste (c'est totalement l'inverse de la piste en vrai ) nous on cherche à mettre l'angle pour tourner alors que sur piste c'est l'inverse on est d'accord ?

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar Benaoueur » 09 Mar 2018, 10:49

ah bah non faut mettre de l'angle aussi

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar nicodabomb » 09 Mar 2018, 10:50

Bah non c'est pareil! Juste vous vous utiliser pas le corps, la moto est moins en contrainte du fait de votre vitesse.
Pour la garde au sol c'est tt pareil que sur piste mais comme vous déhanchez pas vous l'atteignez plus vite (c'est pour sa que je comprends pas que tu es tjr la béquille)

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 10:58

nicodabomb a écrit :Bah non c'est pareil! Juste vous vous utiliser pas le corps, la moto est moins en contrainte du fait de votre vitesse.
Pour la garde au sol c'est tt pareil que sur piste mais comme vous déhanchez pas vous l'atteignez plus vite (c'est pour sa que je comprends pas que tu es tjr la béquille)


c'est une question d'histoire du gymkhana, le gymkhana c'est le principe de manier sa moto de tout les jours a la perfection, donc de garder une moto pouvant rouler tout les jours (donc feu bequille ect) tout ceux qui faut pour rouler sur route et la poser sans bequille

moin de contrainte pas sur sinon on aurais pas a faire ces changement de fourche d'amortisseur et de frein... on est certe en premier mais on atteint des vitesse de 50-60km/h pour faire un demi tour derriere ou les slalom avec un espassement de 4m on joue avec la fourche et les gaz pour la faire tourner tout la mecanique est soumis a des contraintes enorme. des contraint differente de la piste mais des contrainte reel

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Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 11:00

Benaoueur a écrit :
d'jo motogymkhana 94 a écrit :
nicodabomb a écrit :Fait le avant chaque sessions de gymkhana. C'est beaucoup plus bénéfique
Euh 4 fois par semaine c'est un peut beaucoup


nicodabomb c'est limite si il met pas en pièce son moteur après chaque sortie ... donc 4 purges par semaine c'est pas un problème pour lui :clown:


mdr pas franchement envie je prefere rouler :lol: mais par contre avant chaque competition je le ferais je pense ^^

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar Benaoueur » 09 Mar 2018, 11:01

d'jo motogymkhana 94 a écrit :
c'est une question d'histoire du gymkhana, le gymkhana c'est le principe de manier sa moto de tout les jours a la perfection, donc de garder une moto pouvant rouler tout les jours (donc feu bequille ect) tout ceux qui faut pour rouler sur route et la poser sans bequille

moin de contrainte pas sur sinon on aurais pas a faire ces changement de fourche d'amortisseur et de frein... on est certe en premier mais on atteint des vitesse de 50-60km/h pour faire un demi tour derriere ou les slalom avec un espassement de 4m on joue avec la fourche et les gaz pour la faire tourner tout la mecanique est soumis a des contraintes enorme. des contraint differente de la piste mais des contrainte reel


comme ma brêle :bravo2: :fete:

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 11:03

Benaoueur a écrit :
d'jo motogymkhana 94 a écrit :
c'est une question d'histoire du gymkhana, le gymkhana c'est le principe de manier sa moto de tout les jours a la perfection, donc de garder une moto pouvant rouler tout les jours (donc feu bequille ect) tout ceux qui faut pour rouler sur route et la poser sans bequille

moin de contrainte pas sur sinon on aurais pas a faire ces changement de fourche d'amortisseur et de frein... on est certe en premier mais on atteint des vitesse de 50-60km/h pour faire un demi tour derriere ou les slalom avec un espassement de 4m on joue avec la fourche et les gaz pour la faire tourner tout la mecanique est soumis a des contraintes enorme. des contraint differente de la piste mais des contrainte reel


comme ma brêle :bravo2: :fete:

comment sa comme ta brele ? ^^ tu m'explique j'ai pas compris :chepa:

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar Benaoueur » 09 Mar 2018, 11:04

d'jo motogymkhana 94 a écrit :
Benaoueur a écrit :
d'jo motogymkhana 94 a écrit :
c'est une question d'histoire du gymkhana, le gymkhana c'est le principe de manier sa moto de tout les jours a la perfection, donc de garder une moto pouvant rouler tout les jours (donc feu bequille ect) tout ceux qui faut pour rouler sur route et la poser sans bequille


comme ma brêle :bravo2: :fete:

comment sa comme ta brele ? ^^ tu m'explique j'ai pas compris :chepa:


je peux rouler sur route encore :clown:

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar nicodabomb » 09 Mar 2018, 11:05

Oui tu as des contraintes mais moins grande. Tu changes les suspat parce que d'origine elles sont surtout naz!
Tu fais tt en première?
Vu ton modèle de Hornet, elle doit bien chauffer :)

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Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 11:19

nicodabomb a écrit :Oui tu as des contraintes mais moins grande. Tu changes les suspat parce que d'origine elles sont surtout naz!
Tu fais tt en première?
Vu ton modèle de Hornet, elle doit bien chauffer :)
Si tu veux y a moin de contrainte. Pour comprendre les contrainte appliquer faut essayer ;)
Oui on fait tout en première, le régime moteur pour ma part est à 4500tr/min pour éviter le creux à bas régime et avoir du rythme dans les demi tour. On freine et accélère 90% du temps à 100% c'est pour sa que pour comprendre les contrainte faut vraiment essayer ou du moin voir quelqu'un en faire.
Oui il chauffe mais ça va liquide de refroidissement changer régulièrement aussi et bientôt un deuxième radiateur avec commande au guidon pour mieu refroidir

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar nicodabomb » 09 Mar 2018, 11:22

T'inkiete pas je comprends tout a fait les contrainte de cette pratique.
Comme tout sport chronomètré , il faut le moins de temps mort.

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Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar d'jo motogymkhana 94 » 09 Mar 2018, 11:25

nicodabomb a écrit :T'inkiete pas je comprends tout a fait les contrainte de cette pratique.
Comme tout sport chronomètré , il faut le moins de temps mort.
C'est quoi ton niveau sur piste ? Tu as l'air de bien connaître la mécanique c'est cool de parler avec des gens qui disent pas que des connerie ^^

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Re: RE: Re: RE: Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar nicodabomb » 09 Mar 2018, 11:26

d'jo motogymkhana 94 a écrit :
nicodabomb a écrit :T'inkiete pas je comprends tout a fait les contrainte de cette pratique.
Comme tout sport chronomètré , il faut le moins de temps mort.
C'est quoi ton niveau sur piste ? Tu as l'air de bien connaître la mécanique c'est cool de parler avec des gens qui disent pas que des connerie ^^

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Amateur éclairé! Mais je connais aussi la physique/mécanique donc ça aide.

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Re: presentation d'un nouveau avec les hornets ;)

Messagepar Benaoueur » 09 Mar 2018, 11:29

god mode sur piste pour nico =)


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