Prépa piste Hornet 2011

A vos sliders ça va frotter....
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Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 05 Juin 2017, 00:12

Bonjour à tous,

Je voulais connaitre vos prépa piste sur vos frelons surtout concernant les versions 2007 à 2014 qui sont identiques il me semble, mise à pars le carénage.

J'ai fais 6 journées piste cette année au Led, bresse et Alès avec mon hornet 2011 et j'ai pris beaucoup de plaisir. La hornet est super saine et sans suprise, le moteur est sympa et j'aimerai continuer de progresser et d'améliorer mes chronos à son guidon.
Je suis actuellement simplement équipé de deux pneus Power Rs, d'une durite avia à l'avant et de protections de carter.


- J'ai remarqué néanmoins que dans les courbes rapide je me faisais sortir du point de corde, la moto est attiré à l'exterieur du virage (normal) mais pas moyen de la garder à la corde, malgrès un déhanchement maximum (deux fesses sortie, le haut du corps dehors, la tête au dessus de la main, bras opposé tendu...), là ou mes potes en sportive qui me suivent avec la même trajectoire, ne se font eux pas sortir. D'après eux se serait c'est à cause des suspensions trop souple de la hornet

Il est vrai que quand je compare mes suspensions au leur y'a pas photo niveau rigidité !


- J'ai cru comprendre sur le fofo qu'il fallait changer les ressors de fourche par des Ohlins et changer le l'amorto par un Emc. J'en ai pour 1000 euros à peu près c'est sa ?
- Savez vous quelle tête de fourche adaptable sur un k11 je peu mettre afin d'éviter d'exploser mon phare si je fini dans le gravier ?

- Et si vous avez des prépas supplémentaire je suis preneur pour me faire une idée :bravo:

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar Benaoueur » 05 Juin 2017, 09:28

kriss74 a écrit :

- J'ai remarqué néanmoins que dans les courbes rapide je me faisais sortir du point de corde, la moto est attiré à l'exterieur du virage (normal) mais pas moyen de la garder à la corde, malgrès un déhanchement maximum (deux fesses sortie, le haut du corps dehors, la tête au dessus de la main, bras opposé tendu...), là ou mes potes en sportive qui me suivent avec la même trajectoire, ne se font eux pas sortir. D'après eux se serait c'est à cause des suspensions trop souple de la hornet



Photo ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 05 Juin 2017, 13:01

Hélas non , D'après toi se serai la position ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar Benaoueur » 05 Juin 2017, 13:45

kriss74 a écrit :Hélas non , D'après toi se serai la position ?


sans photo on peut pas savoir exactement comment on ait
on à l'impression que mais au final pas du tout ( ça arrive souvent )

après tes suspensions sont-elles adaptées à ton poids ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 05 Juin 2017, 13:49

Je fais 83 kg, avec l'équipement je dirai 90 kg. Avec mes potes on a essayer de durcir un peu le tout mais j'ai pas trop vu la différence.
Pour commencer à faire des chronos correct la case suspension est fortement recommandé ?

Toi Bena t'es équipé comment ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar Benaoueur » 05 Juin 2017, 13:52

j'ai fais mes premiers tour de roue en full origine et je n’étais pas éjecté sauf quand tu dois te faire éjecter par la vitesse

sinon au jour d'aujourd'hui le plus simple est de checker mon post LOL

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar nicodabomb » 05 Juin 2017, 15:36

L'origine peut déjà faire pas mal de chose. Garde tes thunes pour rouler c'est le plus important

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 05 Juin 2017, 18:13

Benaoueur a écrit :j'ai fais mes premiers tour de roue en full origine et je n’étais pas éjecté sauf quand tu dois te faire éjecter par la vitesse

sinon au jour d'aujourd'hui le plus simple est de checker mon post LOL




Je suis allez voir ton post, en fait ta tout changé :D Suspensions, freins ex ...

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 05 Juin 2017, 18:15

nicodabomb a écrit :L'origine peut déjà faire pas mal de chose. Garde tes thunes pour rouler c'est le plus important



Sa marche ! Jvai acheter des protèges levier de freins et embrayage déjà et essayer de me trouver une tête de fourche adaptable. D'après mes potes je commence à prendre trop de confiance et il me dise tous que jvai pas tarder à me bourrer :lol:

Vous avez une idée pour la tête de fourche ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar Benaoueur » 05 Juin 2017, 19:07

J'ai pas tout changé d'un coup
Ya eu pas mal de roulage entre chaque éléments monté

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar nicodabomb » 05 Juin 2017, 21:40

Les protections te servent a rien

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 05 Juin 2017, 23:28

Les proteges levier ?

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Re: RE: Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar nicodabomb » 06 Juin 2017, 08:43

kriss74 a écrit :Les proteges levier ?

Oui

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 06 Juin 2017, 10:23

Dac, en cas de chute il empeche pas bien les leviers de se casser ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar nicodabomb » 06 Juin 2017, 10:26

Absolument pas, ils ne servent qu'a protéger le levier d'une agression d'un autre pilote. Mets des embouts de guidon ça suffit amplement.

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 06 Juin 2017, 13:54

Haaaaaaaaaaaaa ok !! J'étais persuadé que sa servai en cas de chute !

Et en cas de casse d'un levier pendant jsuis sur circuit, vaut mieux des levier a 10 euros a change,r ou des leviers retractable à 60 euros ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar Benaoueur » 06 Juin 2017, 14:04

leviers à 10 balles

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar nicodabomb » 06 Juin 2017, 14:11

+1
+ un guidon aussi

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar kriss74 » 06 Juin 2017, 15:50

ok nikel ! Concernant la tête de fourche piste, vous avez une idée de se qui peu se monter ?

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Re: Prépa piste Hornet 2011

Messagepar nicodabomb » 06 Juin 2017, 15:54

Bah une tdf pour Hornet, bena est entrain dans fabriquer.


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