HORNET 43 O3Z 2014/2015/2016

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justin
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HORNET 43 O3Z 2014/2015/2016

Messagepar justin » 28 Mar 2012, 20:47

La voila dans l'état sorti de chez Frizzy dimanche dernier à fontenay le conte:
Image

il y a encore des choses à modifier.
comme enlever les autocollants dunlop qui datent des wercs 2010
faire les numéro 43 noir sur fond blanc à la place du rouge.

sinon niveau entretien, on a posé une chaine rouge qui fait gagner 2 sec au tour en accord parfait avec les durits rouges qui en se combinant font gagner 12km/h en vitesse de pointe. Noté le raccord parfait avec les couvertures chauffantes.
d'ailleurs, je remercie pas frizzy d'avoir coupé le cable d'alim en mettant la premiere alors que les couv étaient branchées. on mettra ca sur le compte à angel.

sinon, elle est full préparée à part les protege carter qui sont sur l'autre moteur. Là encore, une sacrée histoire à mettre à au passif de frizzy. Histoire cocasse que je n'ai pas le temps de raconter.

édit équipement:

Les plus obseuvateur d'entre vous auraont vu:
une ligne arrows complete
le shifter cordona (qui marche au final)
le ohlins full réglable (comme sur mon ancienne hornet)

mais il y a également niveau moteur, le filtre kn, le power commander réglé sur banc (voir ci-dessous)
et au niveau de la partie cycle dure (comme la .... à nicodabomb) des ohlins linéaire avec un système hydraulique réglable de l'extérieure made in "FMP" et des commandes reculées...

En gros, c'est un avion de chasse qui est capable de rouler fort. le pilote (donc moi) a interet à rouler plus fort. car je n'ai plus d'excuses

édit passage au banc:

pour les connaisseurs, la courbe lambda:
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la courbe de puissance:
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edit #43 ken Block Style#:
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Modifié en dernier par justin le 25 Mai 2016, 08:46, modifié 5 fois.

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Zekk02 » 28 Mar 2012, 20:48

:lol: Frizzy prend cher quand même !
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar justin » 28 Mar 2012, 22:00

j'ai édité pour rajouter les équipements de ma mob :)
Modifié en dernier par justin le 10 Fév 2013, 19:51, modifié 1 fois.

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar jonath » 28 Mar 2012, 22:22

on s'en fou de savoir tout ce qu'il y a sur la moto, nous on veux savoir les histoires cocasse :bravo2: :bravoroi: :bravoroi: :bravoroi:

alors c'est quoi cette histoire de moteur ? :livre: :fou2: :fou3:

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar distwo » 29 Mar 2012, 00:32

Ah ah, elle a pas changée! Toujours un avion de chasse celle la!

On va maintenant voir si ca venait de la moto ou du pilote :clown:
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Zekk02 » 29 Mar 2012, 07:23

Image Je parie que ça venait du pilote... Image
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar pathos » 29 Mar 2012, 09:32

Superbe moto.

Je vais peut etre posee une question idiote mais : Pourquoi mettre un sabo ? Celui-ci fait une prise au vent ? Donc pour le cote, aerodynamisme de la moto, ca derange pas ?
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Sunburn64 » 29 Mar 2012, 10:44

:bravo: :bravo: Bon un peu trop de rouge, va falloir passer ça au vert non ?

Sinon...


pathos a écrit :Je vais peut etre posee une question idiote mais : Pourquoi mettre un sabo ?


En effet, question idiote, c'est obligatoire en compétition, et accessoirement, ça permet de ne pas mettre de l'huile ou autre partout sur la piste en cas de pépin mécanique...

Zekk02 a écrit :Image Je parie que ça venait du pilote... Image


Ben oui, comme avec ça précédente non, elle a toujours pas péter de pendule à Saintonge non ? :clown:

Bon alors Justin, au final, t'es quand même satisfait même si ça chambre pas mal Frizz ?
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Zekk02 » 29 Mar 2012, 10:44

Pour le peu de prise au vent, tu peux te permettre d'en monter un :clown:
Plus sérieusement, le sabot est obligatoire en compét, il sert de récupérateur pour divers fluides.
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Zekk02 » 29 Mar 2012, 10:44

J'vais te claquer une pendule là où je pense toi... :lol:
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar bibi33320 » 29 Mar 2012, 10:47

pathos a écrit :Superbe moto.

Je vais peut etre posee une question idiote mais : Pourquoi mettre un sabo ? Celui-ci fait une prise au vent ? Donc pour le cote, aerodynamisme de la moto, ca derange pas ?


Si je ne m'abuse c'est obligatoire pour servir de récupérateur d'huile et autres liquides qui s'échapperait du moteur pour aller faire glisser tes adversaires ou coéquipiers derrière toi :bravo2:
Brûle la gomme, pas ton âme !

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Sunburn64 » 29 Mar 2012, 10:48

Je vous ai grillé :clown:
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Sunburn64 » 29 Mar 2012, 10:49

Zekk02 a écrit :J'vais te claquer une pendule là où je pense toi... :lol:


Avec la fourchette ? Ca s'est sur :clown:
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar pathos » 29 Mar 2012, 11:22

D'accord !
je le savais pas !

Merci de la reponse :)
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar justin » 29 Mar 2012, 12:59

bah non je ne chambre pas trop frizzy :clown:
c'est qd meme mon coéquipier de MPC.

La moto, j'en suis sur content. elle est plus physique, la position est moins relax et la partie cycle plus raide.
elle a un potentiel enorme dans cette configuration et le shifter ca déchire, ca devrait etre obligatoire sur les motos neuves

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar nicodabomb » 29 Mar 2012, 13:25

elle déchire mon loulou ta bécane!!
poouuuaaaaaaaaaaaaaaap ppoouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap!!

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar frizzypatzy » 29 Mar 2012, 19:45

Eh t'es pas gentil avec moi :mitraille: :mitraille: :mitraille:

T'a bo te moquer mais sans moi tu ne ferais pas pouaaaaaaaa pouaaaaaaaa pouaaaaaa :bravo2: tu serais encore entrain d'embrayer entre chaque rapport :lol: :lol:

En tout cas plus d'excuse et gazzz en grand ce we... c la derniere ligne droite... tu as fais connaissance avec la bete :fou3: maintenant c gazzzz et sous la barre des 2 min :clindoeil1:

PS : moi je le kiff mon rouge tunning ... une vrai bete de course cette moto :love:
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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar nicodabomb » 29 Mar 2012, 19:47

c'est pour sa que j'ai mis du rouge sur la mienne aussi

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar justin » 29 Mar 2012, 20:22

nicodabomb a écrit :c'est pour sa que j'ai mis du rouge sur la mienne aussi

fayot envers notre skippy le "grand gourou"

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Re: HORNET #43 en Michelin power cup

Messagepar Anatopia » 29 Mar 2012, 20:43

justin a écrit :sinon niveau entretien, on a posé une chaine rouge qui fait gagner 2 sec au tour

justin a écrit :la position est moins relax et la partie cycle plus raide.


J'ai du mal à suivre, qu'est-ce qu'elle a de si particulier la fameuse chaîne rouge ? Des dents en - ?

Et concernant la position, qu'est ce qui fait la différence avec ton ancienne hornet ? La position du guidon ? Tu a des commandes reculées ?

très belle machine ! comme l'ancienne ;) !!


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