Du frelon au bourdon ;-)

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar lagaprep » 14 Aoû 2016, 15:13

Au fait, pour le full, tu as bien les cornets et le cdi de changé ?
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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 18:10

Salut Laga,
Les cornets ont bien été changés, par contre le cdi j'en sais rien.
Je pensais regarder ça au retour de congés car je suis pas chez moi en ce moment.
La moto a quelques soucis de démarrage, j'ai testé la batterie, le régulateur et le stator, tout est nickel de ce côté là..
Le concess m'a demandé si j'avais un power commander qui pourrait alors expliquer cela mais j'ai pas su répondre...
Tu peux me renseigner sur comment démonter et comment savoir s'il s'agit d'un boîtier modifié ??
Merci !

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar lagaprep » 14 Aoû 2016, 19:25

Côté droit de la moto sous les caches, il y a un boitier et il faut avoir inscrit dessus ED pour que ce soit full.

Pour le pc il faut regarder sous la selle voir si tu as un boitier avec écrit powercommander dessus.
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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 20:44

Ok je regarderai ça.
Sous la selle passager ou conducteur pour le power commander ? Parce qu'il me semble en avoir vu un sans savoir ce que c'était...
Sinon l'ancien propriétaire m'a donné le passage au banc faisant bien état des 123cv...
Possible sans que le boîtier ai été mis à jour ??

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar lagaprep » 14 Aoû 2016, 21:51

Pour la localisation, c'est là ou il y a de la place ^^
Le boitier CDI full pour CB1000R faut le changer, il n'y a pas de maj ou autre. Il faut ça et les cornets pour être sur d'être en full.
123cv je ne pense pas que tu ai de PC ou alors il manque le CDI.
Le CB de Zekk, boitier, cornets, flitre et PC tout ça bien préparé ressort à 138cv donc voilà.
Après je ne suis pas expert non plus.
Au pire fait des photos :)
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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Zekk02 » 14 Aoû 2016, 21:57

Le Power Commander, tu peux pas le louper, c'est comme le porc-salut, c'est marqué dessus !
J'ai pas la moto avec moi, sinon je t'aurais fais une photo pour que tu situe (ceci-dis, si tu rentres de vacances que le week-end prochain, je peux te la faire à ce moment-la).

lagaprep a écrit :Le CB de Zekk, boitier, cornets, flitre et PC tout ça bien préparé ressort à 138cv donc voilà.

Sur la mienne, Joss à fait boitier et cornet full, filtre à air, échappement, décata, Power Commander et surtout arbres à cames de CBR1000RR afin de taper les 138cv :chinoi:
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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar nicodabomb » 14 Aoû 2016, 21:58

138, avec AAC de 1000CBR!

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 22:40

Je rentre mardi alors je regarde ça dès que possible, photos à l'appui !
Merci à vous pour ces précisions bien utiles !!
Zekk +1 pour les photos...
Et 15 bourrins de plus, ça doit sacrément se sentir !!! Wtf !! Joss est un génie de la méca :clindoeil1:

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 22:41

nicodabomb a écrit :138, avec AAC de 1000CBR!

AAC Nico ??
Kezako ??!! Désolé pour mes compétences plus que limitées...

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Benaoueur » 14 Aoû 2016, 22:42

Antho3112 a écrit :
nicodabomb a écrit :138, avec AAC de 1000CBR!

AAC Nico ??
Kezako ??!! Désolé pour mes compétences plus que limitées...

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar lagaprep » 14 Aoû 2016, 22:52

Pardon pour l'oubli ;)
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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Zekk02 » 14 Aoû 2016, 22:59

nicodabomb a écrit :138, avec AAC de 1000CBR!

Béh quoi ? Sachant que la brèle sort 123ch en full, c'est pas mal nan ?

Antho3112 a écrit :Je rentre mardi alors je regarde ça dès que possible, photos à l'appui !
Merci à vous pour ces précisions bien utiles !!
Zekk +1 pour les photos...
Et 15 bourrins de plus, ça doit sacrément se sentir !!! Wtf !! Joss est un génie de la méca :clindoeil1:

Je t'envoie les photos dès que je suis à coté de la moto, samedi je pense.
Concernant les 15 bourrins, pas eu l'occasion de tester avec un autre CB donc ^^ Mais en effet, Joss est un putain de doué en méca :chinoi:

lagaprep a écrit :Pardon pour l'oubli ;)

C'est ça qui fais toute la différence :clown: :bravo:
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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 23:02

No souci !
Merci bena !
Une petite question aux experts, le boîtier memjet sert aussi à modifier le réglage d'injection d'air. Donc a priori c'est le même rôle que le cdi, mais en bien moins cher no ??
Ok pour les tof Zekk !

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 23:02

J'ai vu le boîtier memjet à 180 euros sur le net... On est loin des 700 chez Honda !!

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar nicodabomb » 14 Aoû 2016, 23:06

Zekk c'est super top, mais laga avait oublié de préciser que tu avais les AAC qui apportent pas mal de bourrin!
Memjet c'est de la merde oublie

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 23:07

Bon après, 123cv c'est déjà pas si mal hein !! :clown:
Ah bon Nico ? De la daube ?? Pq ? Ça n'a pas le même rôle ?

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar nicodabomb » 14 Aoû 2016, 23:13

C'est un bricolage de merde. Ça augmente la quantité d'essence. Sauf que c'est loin d'être aussi simple

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 23:24

Ah mince.... Moi qui pensais avoir trouvé un bon plan...
Est-ce que du coup changer le filtre à air pour un k&n ou bmc va appauvrir encore plus le mélange ?

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar nicodabomb » 14 Aoû 2016, 23:26

Le CDI pour compenser t'inquiète pas. Des bon plans pour la préparer des motos ça existe mais ça coût 500-700 ( ça c'est pas chère )

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Re: Du frelon au bourdon ;-)

Messagepar Antho3112 » 14 Aoû 2016, 23:33

Et le boîtier rbo2 ça consiste en quoi au juste ??
Put*** suis un vrai boulet désolé...C'est que je découvre tout ça...:livre:


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