LeCiao en Hornet 2008

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nicodabomb
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Re: RE: Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar nicodabomb » 16 Juil 2018, 16:56

LeCiao a écrit :Pour les pneus ils m'ont mis 2 Dunlop Roadsmart 2 pour 178€ + montage
Et pour le reste, j'ai donc :
* Vidange + filtre huile
* Bougies
* Filtre à air
* Contrôle du jeu des soupapes (OK pas de réglage à faire)
* Changement plaquettes freins avant (20% sur plaquettes + pose gratuite)
* Purge liquide de frein
* Montage des pneus
* Réparation mauvais contact sur mon feu de croisement

Total 645,02 € pneus compris
:nico: :nico:

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LeCiao
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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 16 Juil 2018, 18:31

Ben il y a 233€ de pneus et montage compris, et 100€ de plaquettes.
Il reste 310€ de révision et de purge frein. D'ailleurs en nettoyant ma moto ce soir, j'ai vu qu'ils m'ont nettoyé et graissé les fixations de l'amorto arrière.
Ca ne me parait pas trop excessif pour une concession.
Modifié en dernier par LeCiao le 16 Juil 2018, 18:38, modifié 1 fois.

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar jeff1911 » 16 Juil 2018, 18:35

non c'est ce qu'on te dit pour une concession ca va mais si tu te le fait toi tu divises la note en 2 facile

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 16 Juil 2018, 18:37

Oui pour les vidanges et filtres, je ferai.
Mais tomber le réservoir pour les bougies et les soupapes, j'ose pas.

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar jeff1911 » 16 Juil 2018, 18:39

les soupapes a la limite mais les bougies c'est tranquille. le reservoir ca prend 5 minutes max a demonter

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar jeff1911 » 16 Juil 2018, 18:40

plaquettes et purge c'est pareil c'est hyper simple et ca coute rien a faire. ils t'ont remis les plaquettes origine ?

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 16 Juil 2018, 18:41

Il faut que je me lance.... Mais j'ai toujours peur de faire une connerie.
Oui ils m'ont remis de l'origine

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar jejebond » 01 Aoû 2018, 13:52

rien à faire pour les plaquettes, comme j'avais fait une connerie sur mon etrier avant que j'ai du démonter ben j'en ai profité pour changer mes plaquettes....en 10mn c'était fait.
Par contre les bougies c'est tous les combien ? moi tant que cela fonctionne je ne toucherai pas

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar nicodabomb » 01 Aoû 2018, 14:34

24000

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 02 Aoû 2018, 08:11

Aller après 4 mois et 5.000 parcourus la Hornet va quitter mon garage ce soir !!!

Je la laisse partir avec regret car elle est vraiment extra.
MAIS, il y a 2 choses que je voudrais trouver dans la future qui sont plus de confort et de couple à bas régime, tout en gardant le poids et l'agilité de cette Hornet.

Au final après pas mal d'essai, j'ai craqué pour une F 800 R qui est réservée

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar jejebond » 02 Aoû 2018, 09:24

Pour combien as tu vendu ton hornet ?

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar lagaprep » 02 Aoû 2018, 11:06

J'avais failli craquer pour une F800R aussi après la Hornet.
Tu as des photos ? :)
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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 02 Aoû 2018, 11:25

Pas encore... Ce soir ou demain si tout va bien

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar lagaprep » 02 Aoû 2018, 15:39

Nickel ;)
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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 03 Aoû 2018, 18:02

En tout cas, je pense qu'elle correspond à ce que je cherche. Comparé à la Hornet, elle est aussi légère et maniable, et niveau couple et confort c'est le jour et la nuit.
Le guidon, plus large (10 cm) et réhaussé de 30 mm, offre une conduite plus typée trail. De plus avec la selle réhaussée, je suis plus haut et je me sens bien à l'aise sur la moto avec les jambes assez détendues. La position est vraiment confortable et semble bien me convenir.
Duo et confort

Au niveau amortissement c'est extra. La moto absorde les imperfections de la route sans aucun soucis. C'est vraiment beaucoup plus confortable que sur la Hornet où ça cognait tout le temps dès que la route se dégradait. De plus, je peux régler manuellement la précontrainte du ressort et je l'ai mise presque à fond. Mais aussi, je peux choisir le confort des amortisseur grace au système ESA, et j'ai choisi "Confort" et je mets en roulant "Confort" quand la route se dégrade. Le réglage ainsi fait nous convient très car elle reste bien en ligne en courbe même si le bitume est abimé, comme avec la Hornet. Et elle absorde toutes les imperfections sans nous faire tréssaillir. C'est un gros gros point positif de la moto.
Par contre, la selle confort rehaussée BMW est une véritable déception. Pas du tout adaptée à notre morphologie. Du coup, ma passagère tombe entre le mur et moi dans le trou. On est mieux installé sur la selle classique car le dessin est mieux fait et on glisse moins. Par contre je me sens trop bas je préfère la selle plus haute. On a donc décider de refaire faire une selle sur mesure chez mon sellier.

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar lagaprep » 04 Aoû 2018, 01:58

Nouveau modèle en plus. Je préfère avec l'ancien optique.
Sinon sympa.
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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 04 Aoû 2018, 06:36

Moi je préfère celui ci, plus classique

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar lagaprep » 04 Aoû 2018, 18:26

Niveau éclairage c'est comment ?
Tu as des packs dessus ?
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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar LeCiao » 04 Aoû 2018, 19:03

Il y a les 3 packs + selle confort BMW réhaussée + bulle haute BMW + rehausse guidon 35mm
Pack dynamique
* Clignotants à LED
* Feu arrière à LED
* Sabot moteur Garniture de siège passager à la couleur du véhicule
Pack confort
* Poignées chauffantes
* Ordinateur de bord
* Béquille centrale
* Porte-bagage
* Support de valises
* Prise électrique
Pack sécurité
* Système antipatinage ASC
* Suspension à réglage électronique ESA
* Contrôle de la pression des pneus RDC
* Capot de selle passager dans la teinte de la moto

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Re: LeCiao en Hornet 2008

Messagepar nicodabomb » 04 Aoû 2018, 20:48

Si tu as déjà mis la precharge a fond de l'amorti il doit pas être e' bon état...


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