Hornet de Beniant

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Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 24 Avr 2014, 23:51

Voilà, je vous présente mon petit Hornet de 2011!
Comme vous pourrez le constater, c'est un modèle de 2011 noir, avec 0 équipements!! Tant mieux, je pourrais en faire ce que je veux!!

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Plusieurs projet en tête,
- passage de roue (obligatoire^^)
- un petit silencieux Akra (Mégaphone, mais peur du bruit pour les flics, des avis des proprio?)
- LED Compteurs en bleu
- Et tout les petits accessoire top moumoute qui vont bien (levier, rétro, cligno...) mais reste à choisir le modèle!

Voili voilou!!! D'autres photos viendront avec l'avancement!

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar NoNoNatio » 26 Avr 2014, 11:54

Cool, fait nous suivre l'évolution!

Pulunpaka
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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Pulunpaka » 26 Avr 2014, 21:11

Cool, je vais suivre ça moi aussi !
Pourquoi obligatoire le passage de roue ?
Aller vite les modifs et les photos

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar gm84 » 26 Avr 2014, 23:29

super belle super propre, que dire de mieux!!!

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar lagaprep » 27 Avr 2014, 17:33

En attente de l'évolution alors ;)
" Commencer à réfléchir, c'est commencer à désobéir ! "

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 28 Avr 2014, 00:13

Pulunpaka a écrit :Pourquoi obligatoire le passage de roue ?


Parce que la "bavette" d'origine, c'est tout simplement une mocheté, et sur toute les motos. Ça gâche complètement l'arrière d'une moto, du plastique bien moche, un gros carré pour l'éclairage de plaque... Enfin c'est mon avis! :lol:
Et vu le prix juste d'un support de plaque, autant prendre un passage de roue je pense.

Pas de soucis pour les photos, ça arrivera quand ce sera fait! J'ai déjà commencé par acheter une grosse chaîne avec un point d'encrage pour éviter de me la faire tirer dans mon box! ;-)

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar mrbrikolage » 07 Aoû 2015, 10:39

bon j'attend le montage des pares carters et les photos de la pistarde :clindoeil1: , encore merci pour le passage AR et sympa d'avoir pu discuter :clindoeil1: .
@+

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 14:22

Pas de soucis, je vais m'y coller à faire un beau post avec mise à jour des deux hornet.

Un plaisir également hier! ;)

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Benaoueur » 07 Aoû 2015, 14:23

tiens un rapprochement :nico: :nico: :nico:

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar mrbrikolage » 07 Aoû 2015, 14:50

Benaoueur a écrit :tiens un rapprochement :nico: :nico: :nico:

va te rapprocher du dabomb toi :clown: :clown: :clown:

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Benaoueur » 07 Aoû 2015, 15:00

mrbrikolage a écrit :va te rapprocher du dabomb toi :clown: :clown: :clown:


J'l'ai même vu suinter de la rondelle :clown:

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 19:48

Allez Hop c'est parti pour la petite mis à jour.

Donc pour le Hornet de 2011, quelques modifs.
Je lui ai donc installé
- des embouts de guidons Rizoma bleu
- passage de roue Erxmax
- changement des 4 clignotants
- installation d'une ligne complète Arrow

Voici deux petites photos (je viens de me rendre compte que j'ai perdu toute mes photos...)


A droite

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Au GP 2015 au Mans, avec petite vue sur le virage La Chapelle

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L'heure de remballer les affaires avec un petit mal de tête

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 20:28

Passons maintenant à la seconde Hornet que je vais utiliser pour la piste.

Je cherchais une moto pour aller sur piste, pas d'idée précise, je regardais un peu tout les modèles, ER6, hornet, ZX6, CBR... Et je suis tombé dessus.

C'est donc un modèle de 2008, ancienne moto de location, totalisant 30 000 kilomètres.
La moto est dans un sale état, crade, bosses sur le réservoir, levier frein plié, poignés passager bien frotté, garde boue avant cassé, clignotants de même.
Bon point; elle a des topblocks
Deuxième bon point; une alarme (en faite elle fait chi**)
Prix: 2000€

Je voulais également apprendre à bricoler un peu sur la moto, donc je me suis lancé. Rendez-vous pris, je me lance, je signe j'allonge les billets.

Hop c'est partie, location d'un camion, on file sur Paris avec 4 sangles, on la charge.

Voici donc la bête à la descente

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ça commence à bouchonner dans le boxe!

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Maintenant, il me faut de quoi la transporter en voiture, donc je pique la remorque au daron, pour la recycler

On part de ça

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En passant par là, après découpe, meulage et ponçage, et peinture

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Pour avoir finalement ça

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Merci à mon père pour les coups de mains!
Prête à quitter la Marne après 20 ans passé là bas et se retrouver chez les fous de parisiens

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 21:04

Revenons à la moto!

Pour commencer, je vire les clignotants (proprement)
Je change le crochet d'arrêt de selle, qui était cassé donc la selle se barrait
Changement de la selle également, des crochets de maintient étaient cassés (1 ou 2, je ne me rappelle plus)
Je trouve un petit garde boue
Maintenant il faut se pencher du côté des pneus, hop j'essaye de trouver avis, prix etc...
Je prends donc des Pirelli Rosso Corsa

J'imprime les pages de la RMT qui m'intéresse, Ipad près de moi en cas de doute, téléphone chargé à fond pour appeler au secours en cas de besoin
Hop, mise sur béquille on se relève les manches, les choses sérieuses commencent (pour moi)

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Pas rassuré par cette béquille à l'avant

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Jante démonté, j'en profite pour faire un coup de nettoyage, couronne qui brille, jante ça fera l'affaire, nettoyage du moteur au niveau des collecteurs (je ne savais pas que c'était possible d'avoir autant de merde...)

J'échange l'échappement complet qui était un peu piqué, crade et rayé, changement des joints (j'avais la ligne de mon autre Hornet d'origine qui dormait dans le boxe)

Je remonte le garde boue non cassé
J'emmène les jantes aux garages, changement des pneus
Remontage

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Une semaine plus tard était prévu mon premier roulage aux Ecuyers, j'aurais pas le temps de commander et monter les durites avia... Pas grave on verra ce que ça donnera
Je sors la remorque, test pour monter la moto, la sangler etc

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Benaoueur » 07 Aoû 2015, 21:29

Tu viens au vigeant le lundi 28 septembre avec nous ? :bravo:

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 21:44

J'ai déjà étudié la possibilité mais je pourrais pas être des vôtres hélas

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 21:47

Voici le matin du premier roulage, ça s'annonce pas terrible. Toute la semaine la météo changeait de prévisions, averses pluie, nuageux, différent selon les sites...

Donc ce matin au réveil, pluie! :colere: :colere1:
Après la nuit difficile, c'est u peu la grise mine, queunénie!!! on se sort les doigts, une clope charge la voiture et moto et en route!

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Allez hop 100km/h ça tient, 110,120, petite pointe à 130. Nickel!

On arrive, je retrouve mon pote de connerie, on se prépare et c'est partie.
Une partie cours théorique, une partie roulage. On essaye de se détendre, d'oublier qu'on a des pneus neufs et qu'il pleut. Mais bon, c'est pas ça. On essaye et se force à 'appliquer à mettre en pratique la théorie.
Pas facile, frustrant avec cette pluie, mais c'était bon quand même de rouler!

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 22:19

Petit bilan du roulage point de vue moto (parce que "pilote" ça serait trop long);

- Le guidon légèrement tordu, j'avais un doute, mais là c'est du sûr
- Plus emmerdant, la moto monte jusqu'à 8/9000 tours et stagne, galère à prendre des tours, impossible à monter en zone rouge
- Le nettoyage du bras oscillant jante etc sont à refaire (pas encore fait au jour d'aujourd'hui ^^)

Après avoir fouiner sur le forum, je lis que ça pourrait venir de la pompe à essence.
Aller hop, je m'attaque donc à démonter le réservoir, je venais d'en recevoir un plus propre, je vais en profiter pour le changer. Ainsi que la jauge qui était défectueuse.

C'est parti, je le vide, démonte, retourne et trouve un tas de saloperies aux fonds du réservoirs

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Du coup je nettoie la pompe comme je peux, plein de "dépôt" dans le filtre rouge, remonte le tout. Elle démarre, c'est déjà ça.
Je sors la nuit pour tester, un léger mieux, mais pas top, toujours pas de rupteur...

C'est tout, résigné, je l'emmène au garage du coin, résultat pompe morte, j'en avais récupéré une, tant mieux, un petit échange. A l'heure actuelle, je testerais la prochaine journée de roulage, qui devrait pas tarder.

Réception des durites avia également.
Hop on les monte avant de l'emmener au garage pour contrôler que j'ai pas fait de connerie. Tout roule apparemment.

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Lors de son passage au garage, les 4 bougies ont été changé, et un nettoyant "injecteurs" pour nettoyer le reste du d'essence.

Pendant ce temps, je saigne le bon coin pour trouver un guidon, après un mois de recherches, des mails et sms sans réponses, je reçois enfin ce guidon.
Hop c'est partie pour le changement, avec le GP qui tourne sur la tablette (j'allais pas rater les qualifs!)

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Après remontage, poignées qui tournent, forcément allez-vous me dire! donc je les ai collé avec une colle de chez BricoDépôt, on verra ce que ça donne.

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar nicodabomb » 07 Aoû 2015, 22:44

fallait pas mettre de la colle

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Re: Hornet de Beniant

Messagepar Beniant » 07 Aoû 2015, 22:51

nicodabomb a écrit :fallait pas mettre de la colle


Le système de fil de fer serti je présume, si ça tient pas, c'est ce que je ferais.
Mais après discussion avec MrBricolage, il y a des choses qu'il faut que je modifie/change, comme la colle sur les poignées :clindoeil1:


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