Hornet 2002 piste

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guiguilesgazs
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar guiguilesgazs » 17 Oct 2017, 19:35

Aller... bientôt tu va faire la même chose à l'échelle 1 ;-)
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar keneda212 » 17 Oct 2017, 19:56

y'a une africa twin en 1/8" qui me fait de l'oeil ... mais ca va etre chaud a monter ^^'
Certains motards posent parfois le genou par terre dans les virages ... Cette manœuvre est destinée à abimer la combinaison pour pouvoir prétendre en avoir une toute neuve.
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar lagaprep » 17 Oct 2017, 20:22

Ça peut être sympa aussi ^^
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar keneda212 » 10 Juin 2018, 18:54

bon, aller on se reveille la dedans

- té de fourche inf acheté sur partzilla (avec roullement inf)
- fourche controlée niquelle
- fourche remontée : par contre, pas simple de mettre la roue droite quand on remonte le té sup et la fourche. la je pense que c'est pas mal mais bon.... si quelqu'un a une technique, je suis preneur
- cuir réparé :D

du coup, bah... et si on la démarrait ! je rapelle qu'elle a pas tourné depuis ma chute en septembre mais , j'ai du stabilisateur dans le carburant, ca aide
Après 15Min d'enervement pour la démarrer avant que je vois ma connerie (jeu pour trouver pq j'arrivais pas a la démarrer sur le tchat -> et le winner est Eddy900hornet : oui.. j'avais pas mis la clé ....), au bout du 2nd coup de démarreur, pof, c'est parti
bon forcement fumée un peu bleu, j'avais viré le filtre a air, nettoyé la boite a air de l'huile dedans. Niveau d'huile ok

Bilan :
- j'ai récupéré encore un sac de cailloux sous la moto pffff
- elle s'essoufle si je tente de mettre les gaz au dela d'un certain régime moteur -> je vais fouiller sur le fofo a la recherche d'une solution
- le radiateur avant ne semble pas fuir, mais le bouchon si. Sauf qu'il me semble que le ventilo s'active pas. Faudra que je teste le ventilo, voir s'il est pas grillé (pas de cailloux qui le bloque, fusible pas grillé)
- je vais en chier a démonter la protection moteur droite. en étudiant comment c'était foutu, j'ai vu que la fixation moteur était cassée mais réparée par soudure maison ... logiquement je devrais pouvoir sortir l'axe si j'arrive a devisser derriere, mais faut que je vire tout le system anti pollution de merde devant
- j'ai la pédale de frein a changer, elle est trop tordu
- me suis énervé a tenter de remettre la poignée de gaz... je vois pas comment faire pour mettre les deux cables .... je vais fouiller sur le fofo + guide méca de l'hornet

et en fouillant dans mon merdier, j'ai retrouvé un supercorsa neuf, moi qui me disait qu'il fallait que j'achete un av et ar, finalement juste un av :D

Sinon les coques sont en cours de poncage puis fibre/mastic/poncage, etc... jusqu'a l'apret . Mais je saurai qu'il ne faut pas mettre du vernis avec durcisseur... putain c'est la merde a poncer !

rappel des photos : viewtopic.php?f=1&t=71886&start=160#p1342575
Modifié en dernier par keneda212 le 13 Juin 2018, 18:15, modifié 1 fois.
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar guiguilesgazs » 10 Juin 2018, 20:00

Si elle s’étouffe c'est tes carbus :-(
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar cecilus » 10 Juin 2018, 22:03

Ah mais t'as bossé en fait ! :fesse:

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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar keneda212 » 10 Juin 2018, 22:53

ben ouai, je fais pas que dormir !
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar louesss » 10 Juin 2018, 23:15

Y'a du boulot, courage !

Pour tes carbus regarde si ta tringlerie de starter revient bien.
Il m'est déjà arrivé de l'accrocher en retirant le réservoir

Bon bricolage !

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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar keneda212 » 06 Sep 2018, 18:48

aller, gros taf de fait
- changement du radiateur par un neuf compatible + remise de liquide
- changement de la sonde de température du ventilateur (au cas ou, ca coute pas cher) - le ventilo fonctionne
- remontage guidon, poignée de gaz (non sans difficulté), comodo
- changement des protections moteur... ca m'a tellement gonflé que j'ai tombé la ligne d'echappement, le system PAIR pour y arriver !
Du coup, hop, viré le system PAIR, merci nico pour la technique pour boucher les trous. Ca en fait de l'espace !
Remonté tout ca
- J'avais viré la boite a air pour tout nettoyé (encore 1kg de cailloux - les cailloux les cailloux ca m'enerve !!!!!!! :clindoeil1: ), tout remonté mais je me suis retrouvé avec un cable que je savais pas quoi en faire :clown:
Après fouillage dans le manuel, c'est la sonde de température de la moto, que j'utilise pas vu que c'est branché sur l'alfano. bon planquage du cable
- changement de durite d'essence (entre réservoir et carbu)

bon du coup, et si on tentait de la démarré. niquel, au quart de tour, ca tourne mais comme précédement, elle s'étouffe (3000tr au mieux).
De toute facon, elle ira chez mon mécano pour les carbus.

Hop, j'en ai profité pour faire une petite vidange.

Concernant les coques.... y'a du bon et du moins bon.
J'ai récupéré une ponceuse electrique, ha c'est bien mieux. j'ai presque fini de tout poncer.
les coques latéral sont en cours d'appretage mais je galere, l'appret réagit très mal, et se fissure. ca me gonfle.
Le plus important, j'ai attaqué les réparations de la coques arriere, pas mal de fibre (les fibres c'est bon, mangez en), et commencé a poncé le reservoir.
et la... mauvaise surprise
J'avais eu des petites bulles sur la peinture, j'avais repeins tout y'a 3 ans je crois, et au bout d'un an, rebulle.
bon, j'ai poncé et .... ho, ca fume vachement... ho c'est mou

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d'après un collegue peintre, ca a été réparé avec un tire-clou, ca fait des fissures, et les soudures lachent (ou un truc du genre)
moi je reste impressionné par la couche de mastic dessus ... et a priori c'est pas au seul endroit ou c'est comme ca, j'avais 3 bulles sur le reservoir ...
bref.. a la recherche d'un nouveau reservoir ....
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar lagaprep » 06 Sep 2018, 20:17

En effet ça fait des sacrés trous tout ça !
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Re: Hornet 2002 piste

Messagepar cecilus » 07 Sep 2018, 00:43

Je suis fatiguée rien que de te lire ! :-P
Tu vas la remettre sur pied ta pistarde ! ;-)

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