Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 10 Jan 2012, 11:32

DÉTERRAGE POWAA !!!!!!


Bon, mon bumblebee est sale, très sale, elle sert tous les jours en ce moment et putain ça caille... ça éclaire mal, on ne voit pas bien...

Bref, sinon Mme a eu droit à une paire de Michelin Pilot Power One, qu'il faut que je récupère et fasse monter sur les jantes que j'ai trouvé... (toujours pas déballé des cartons).

Sinon voilà ce à quoi je pense :

- PSB -1 et "Speedohealer", mais je me tate sur la conso potentielle supplémentaire, si jamais vous avez des infos, je prends...
- installer le MC de CBR que j'ai trouvé.
- Des levier repliables taillés dans la masse...

Bref, pleins de projets encore à venir mais je manque cruellement de temps en ce moment.
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar nicodabomb » 10 Jan 2012, 11:41

te prends pas la tete pour les pneus, si la prochaine fois que tu roules tu es avec nous, on te les monteras

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 25 Fév 2012, 09:43

Merci Seb dem'avoir permis de retrouver ma présentation !!!
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Zekk02 » 25 Fév 2012, 15:26

Y'a plus qu'à la garder à flot ^^
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Hornet1711 » 25 Fév 2012, 16:27

Sympa la moto et la prez ainsi que les commentaires qui vont avec ;)

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar LaVencoise » 26 Fév 2012, 13:46

Sunburn64 a écrit :Merci Seb dem'avoir permis de retrouver ma présentation !!!


Comment le mec il a trop peur qu'on l'oublie!!!! :clown: :clown: :clown:

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 03 Mar 2012, 11:47

Meuh nan !

Bon alors ... Jantes dorés pour les pneus route et jantes d'origine pour la piste ? Ou l'inverse ?
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Kiro » 03 Mar 2012, 15:55

le doré ne te fera pas aller plus vite, mais c'est plus sympa sur la terrasse :clown:
"V" à tous les frelons ;)

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 03 Mar 2012, 17:23

Oué sauf que je ne m'arrête jamais en terrasse :clown: :clown: Ici c'est plutôt canard gras & Co que café et sunglasses...

Mais j'ai effectivement décidé de mettre les jantes doré pour la route... et les jantes d'origine pour la piste.

Donc à priori je vais passer avec un pignon de (-1 dent) + le speedo, monter le maitre cylindre de CBR... et les jantes dorées.

Les jantes d'origines elles vont passer en Pilot Power One pour la piste :fou3: :fou3: :fou3:
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Zekk02 » 03 Mar 2012, 19:38

Et tout ça pour une moto qui ne pas rouler cette année :clown:
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 03 Mar 2012, 23:30

Non non ... Juste 70 km par jour pour aller bosser :clown:
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar justin » 04 Mar 2012, 14:18

monte la transmision et le speedo, le reste ca sert à rien....

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 04 Mar 2012, 17:06

Le MC il sera quand même toujours mieux sur le guidon qu'à prendre la poussière dans le garage...
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar jonath » 04 Mar 2012, 17:45

Sunburn64 a écrit :
Donc à priori je vais passer avec un pignon de (-1 dent)



jsuis pas sur que tu sente une différence flagrante juste en enlevant une dent. je pense que tu devrais aussi rajouter des dents sur la couronne ( 2 ou 4)

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 04 Mar 2012, 18:18

Direct ??? d'entrée ???

Là en gros je suis à 6000 trs/ min en 6 à 130 km/h

Tu as une idée du régime moteur avec 1 dent en moins au pignon à 130 km/h en 6 ?

Je n'ai pas envie de tirer trop court non plus ni de consommer 20% de plus parce que à 70 km / jour, le plein me dure 3 jours et demi. :colere:
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar nicodabomb » 04 Mar 2012, 18:31

si tu sentiras une diff, environ 7% plus court. et franchement pour les trajets boulot, je resterais en transmi d'origine

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar jonath » 04 Mar 2012, 20:02

Sunburn64 a écrit :Direct ??? d'entrée ???

Là en gros je suis à 6000 trs/ min en 6 à 130 km/h

Tu as une idée du régime moteur avec 1 dent en moins au pignon à 130 km/h en 6 ?

Je n'ai pas envie de tirer trop court non plus ni de consommer 20% de plus parce que à 70 km / jour, le plein me dure 3 jours et demi. :colere:



j'ai -1 et +4
à 130km/h (j'ai un speedo) je dois être à 7000tr , en mode pour aller au taf (sans dépasser les 7000tr) je fais 240 kil avant allumage du témoin réserve, oui je sais ma moto est un chameau :clown:

perso, j'ai commencé par mettre -1 , j'ai rien senti, ou alors je m'attendais tellement à mieux que j'ai été déçu :clindoeil1:

mettre -1 ne te changera pas ta moto, par contre, si tu met -1 et +2 mini, la tu va commencer à voir la différence :bravoroi:

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar Sunburn64 » 04 Mar 2012, 21:04

Merci Jo...

En effet le couple P-1/C+2 peut-être pas mal...

Nico, le but c'est de tirer bien plus court à Arnos quand même... Mais aussi de tirer long à Nogaro :clown:
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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar nicodabomb » 04 Mar 2012, 21:19

Sunburn64 a écrit :

Nico, le but c'est de tirer bien plus court à Arnos quand même... Mais aussi de tirer long à Nogaro :clown:

si c'est pas pour le boulot, sa devient intéressant.
alors pour arnos j'étais en +1/-2, je pense que c'est déjà une bonne base de travail, après avoir si il faut +3 ou +4. mais avec +2 les rapports tombé nickel.

et pour nogaro je te dis dans pas longtemps

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Re: Présentation de mon "Bumblebee" Bleu

Messagepar justin » 04 Mar 2012, 22:18

à aragon et magny, j'étais en -1 / +0. ca tire assez long meme avec une ligne droite de 982m


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