HorneTeam

Bon ben non... en fait ca fait la même chose. a froid ca va puis sans raison apparente l'électricité se coupe.
Soit le boitier est pourri, soit ca vient d'ailleurs... et dans ce cas je seche.

Je la déposerai au garage quand j'aurai un peu plus de moyen.

Petite mise à jour de mon coté. Hier j'ai remonté un régulateur adaptable acheté chez Maxxess. 148€ Je verrai si ca tiens le coup. J'ai aussi changé la batterie pour une NHK gel achetée sur amazon pour 49€ La moto tourne bien aujourd'hui. J'ai eu juste une petite peur quand lors du premier démarrage...

Euuuhh j'vais cru comprendre que c'était plus de 300 chez honda mais je vais appeler quand même avant bien sur.
L'emmerdant c'est que le honda il est pas à coté. et à vélo ca fait chier ^^
Sinon je recharge la batterie et je prie pour ariiver avant qu'elle ne soit vide

Bon désolé du délai. Les enfants prennent beaucoup d'énergie. Bon ben c'est bien cela, a froid, au ralenti le régulateur sort un peu plus de 13V, A 5K tours, on arrive aux alentours de 14V Je laisse tourner la moto dans le garage au ralenti. Quand je reviens, la tension au ralenti est toujorus autou...

TRès bien. ce weekend, je laisse tourner et je vous tiens au courant... (ahah courant... )

Bonjour.
desolé de la réponse tardive.
La tension que je donne c'est à grosso merdo 5k tours. c'est à dire 14 à 14.2

Bonjour la team. Je viens soliciter votre aide pour une panne de recharge sur un CB600F de 2007 https://www.motoplanete.com/honda/363/CB-600-F-HORNET-2007/contact.html Symptôme: La moto m'a lâché en cours de route. Batterie à plat. Vu son age, j'en rachète une sans trop réfléchir et ça repart comme ...

nicodabomb a écrit :tu l'as payé combien le régul?

69€ c'est ce que j'ai trouvé de plus honnête.

Sinon, aujourd'hui elle marche encore. donc je confirme la thèse du faux contact quelque-part...

DSL doublons.

ou pas, quand tu vois les occas, tu peux faire des coups de fusil et tomber sur de la bonne grosse daube Ah ok, je comprends mieux tes propos maintenant. Alors à ce sujet, je me suis adressé à une casse qui est sérieuse. Ce n'est pas une pièce sortie de je ne sais où. Ensuite, pour les news. bah je...

nicodabomb a écrit :tu prends un régulateur chez Honda ou d'occas sur le net (qui vient d'une Honda bien sur

nicodabomb a écrit :déjà fallait pas prendre un régul d'occas

C'est un troll ?
De plus, si je dis que le regul ne semble pas être en cause....

OK, je ne m'en sors plus. J'ai trouvé un régulateur d'occasion en casse. persuadé que c'est lui le coupable puisque ma batterie de reçoit plus de charge. Hier soir: Je recharge ma batterie OK Je change le régulateur OK tension à la batterie moto éteinte: 12.7 Je démarre la moto: la tension aux borne...

Bonjour messieurs. Petit update. Grace à vous et à la fourniture de la RTM, j'ai pu effectuer toutes les mesures prescrites. Pas de fuite de courant, Batterie OK, Résistance en sortie d'alternateur OK, Les broches sont OK, La seule chose qui peche, c'est quand le moteur tourne, le tension à la batte...

louesss a écrit :3 possibilités:

-un courant de fuite
-une mauvaise charge
- ou les 2

Il te faut un multimètre si tu veux approfondir tes théories

Je dispose en effet d'un multimetre mais je ne saurais pas quoi mesuer.
Auriez vous quelques mesures à me conseiller SVP?

BOnjour messieurs. Je préfère rebondir sur ce fil pour mon problème qui est très similaire. Pareil Nénette démarre plus. le compteur s'allume mais pas assez de puissance pour démarrer. J'ai chargé la batterie --> ça remarche impeccable. Mais la panne reviens. Batterie neuve --> ça remarche impeccabl...